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Die Hauptanwendung der flexiblen lösbaren Kupplungen des Typs SPIN ist die Verbindung des elektrischen oder hydraulischen Antriebsmotors mit der Welle der angetriebenen Anlage. Sie werden überall dort empfohlen, wo es schwierig ist, den Motor zu zerlegen.
Eine Einlage des Typs U kann ausgetauscht werden, und zwar ohne Demontage des Motors aus dem Antriebssystem. Die Kupplungen des Typs SPIN sollten aufgrund ihres einfachen Aufbaus (es wurde nur das elastische Element vom Typ "U" verwendet) nicht in Antriebssystemen mit sehr großen dynamischen Drehmomentänderungen verwendet werden.
ARBEITSBEDINGUNGEN
Die Kupplungen des Typs SPIN vertragen gut die Winkelungenauigkeit der Ausrichtung der Motorzapfen gegenüber der angetriebenen Anlage, erfordern jedoch eine genauere radiale Ausrichtung. Sie können in Maschinen eingesetzt werden, die für den Betrieb in Untertagebergwerken der Methanexplosionsklassen a, b, c und der Kohlenstaubexplosionsklassen A und B vorgesehen sind, sofern Maschinen mit eingebauten Kupplungen über eine EG-Baumusterprüfung verfügen.
Die Hauptanwendung von elastischen Kupplungen des Typs SPIN ist die Verbindung eines elektrischen, hydraulischen Antriebsmotors mit einer Welle der angetriebenen Anlage, z.B. Getriebe in Band- und Schrappförderern, Kompressoren, Pumpen, Lüftern und anderen Geräten. Es wird empfohlen, sie überall dort einzusetzen, wo es schwierig ist, den Motor zu zerlegen. Die Einlage des Typs U kann ausgetauscht werden, ohne den Motor aus dem Antriebssystem zu entfernen.
| SPIN Kupplung (mechanische Größe) | 4 | 8 | 16 | 32 | 50 | 75 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kraftübertragung (1500 obr/min) | kW | 55 | 100-132 | 200 | 315 | 500 | 750 |
| Maximale Drehzahl | min -1 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 1500 | 1500 |
| Nennmoment | Nm | 350 | 852 | 1283 | 2020 | 3000 | 4000 |
| Beschleunigungsmoment | Nm | 875 | 2129 | 3207 | 5051 | 8000 | 10000 |
| Winkelverformung der Kupplung bei einem Nominalmoment für eine Elastomerhärte von 90°Sh φN |
(°) | ok. 5 | ok. 6 | ok. 6,5 | ok. 7 | ok. 5 | ok. 5 |
| Axiale Montageabweichung ΔP (für den Bebauungsort) |
mm | 1–1,5 | 1–1,5 | 1–1,5 | 1–1,5 | 1–1,5 | 1–1,5 |
| Montageabweichung - Radialversatz ΔPr | mm | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 |
| Zulässiger Scherwinkel der Achse der Kupplungshälften im Dauerbetrieb ΔKw |
(°) | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1 | 1 | 1 |
