МОЙ АО
ул. Токарска 6, 40-859 г. Катовице, Польша
T: +48 (32) 604 09 00
F: +48 (32) 604 09 01
E: sekretariat@moj.com.pl
Основной задачей эластичных разборных муфт типа SPIN является соединение электрического приводного двигателя или гидравлического мотора с валом приводимого устройства. Советуется их применять везде там, где сложно демонтировать мотор.
Вкладыш типа "U" можно заменять без демонтажа мотора из приводящей системы. Муфты типа SPIN, учитывая свое простое строение (применяется только эластичный элемент типа "U"), не стои применять в приводящих системах с очень большой динамической переменной вращательного момента.
Муфты типа SPIN хорошо переносят угловую неточность положения штыря мотора по отношению к приводимому устройству, однако требуют более точной лучевой установки. Они могут использоваться в машинах, предназначенных для работы в подземельях горных предприятий в зонах a, b или c угрозы взрыва метана, а также А и В уровня угрозы взрыва угольной пыли, при условии, что машины с застроенными муфтами будут обладать испытания типа WE.
Основным применением эластичных муфт типа SPIN является соединение приводящего электрического, гидравлического моторов с валом приводимого устройства, напр., в передаче в приводах ленточных и скребковых конвейеров, компрессоров, насосов, вентиляторов и других устройств. Советуется использование везде там, где трудно демонтировать мотор. Вкладыш типа „U” можно заменить без демонтажа мотора с приводной системы.
Муфта типа SPIN (механический размер) | 4 | 8 | 16 | 32 | 50 | 75 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Мощность переноса (1500 оборотов/min) | kW | 55 | 100-132 | 200 | 315 | 500 | 750 |
Максимальная скорость вращения | min -1 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 1500 | 1500 |
Знаменательный момент | Nm | 350 | 852 | 1283 | 2020 | 3000 | 4000 |
Динамический момент | Nm | 875 | 2129 | 3207 | 5051 | 8000 | 10000 |
Угловая деформация муфты при номинальном моменте для прочности эластомера 90°Sh φN |
(°) | ok. 5 | ok. 6 | ok. 6,5 | ok. 7 | ok. 5 | ok. 5 |
Монтажное отклонение осевое ΔP (для места застройки) |
mm | 1–1,5 | 1–1,5 | 1–1,5 | 1–1,5 | 1–1,5 | 1–1,5 |
Монтажное отклонение – осевое отклонение ΔPr | mm | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 |
Допустимый угол скошения осей половин муфты при постоянной работе ΔKw |
(°) | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1 | 1 | 1 |